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Les composants logiciels pour le traitement des données trafic

Les moteurs de traitement des données de TrafficFirst sont de précieux outils d'aide à la décision, destinés notamment aux exploitants de la route.

Il ne peut y avoir de bonne décision sans une bonne information. C'est sur la base de ce principe que TrafficFirst a développé un savoir-faire dans le traitement des données trafic brutes qui permet de développer des outils d'aide à la décision fiable pour la gestion d'un réseau routier, ou encore de fournir un flux d'information trafic qualifiée pour les services d'aide à la mobilité.

La technologie de TrafficFirst a une valeur ajoutée à la fois technique et économique pour les exploitants de réseaux routiers.

Que ce soit à des fins d'exploitation ou pour la mise en place de services à l'usager, le savoir-faire de TrafficFirst leur permet :
- d'améliorer les traitements déjà opérés, en proposant des briques logicielles répondant à des besoins spécifiques du processus de traitement,
- de mettre en place un processus complet de traitement des données brutes, du capteur à la diffusion de l'information trafic vers des applications tierces.

Les composants logiciels sont ouverts et paramétrables. Ils sont proposés sur une plateforme dédiée à l'exploitant ou en mode ASP* (plus économique et déploiement plus rapide).

Ci-dessous quelques uns des traitements opérés sur les données trafic avant leur intégration dans des applications tiers :

> Agrégation des données brutes multi format
La plate-forme est capable d'agréger tous types de formats de données trafic brutes avant de les traiter (SIREDO, FCD, ...). + d'info >>

> Qualification des données brutes (filtrage)
Une fois intégrées dans la plate-forme, les données sont qualifiées au travers de différents algorithmes (ou filtres) afin d'éliminer les données erronées ou aberrantes qui nuisent à la qualité des applications.

> Complétion des données manquantes
Une fois qualifiées, il est nécessaire de reconstituer les données manquantes qui ont été supprimées dans le processus de qualification précédent. Par ailleurs, lorsque certains capteurs routiers sont en panne (recueil automatique de données, + d'info >>) momentanément, les données d'information routière font défaut. Grâce à ses travaux de recherche, TrafficFirst a développé des algorithmes qui permettent de reconstituer avec un bon taux de fiabilité, un nombre important de données manquantes sur les portions d'axes routiers concernées.

> Mise en forme et diffusion des données
Le dernier maillon de la chaîne de traitement est la mise en forme des données dans les standards techniques que sont le TMC ou le DATEX. Mais un format spécifique à l'application qui va intégrer les données peut aussi être envisagé.

Les composants logiciels sont exploités partiellement ou en totalité soit sur une plate-forme dédiée (chez l'exploitant), soit en mode ASP* (chez TrafficFirst). La différence notable entre les 2 modes d'exploitation est d'ordre économique et porte principalement sur les coûts de déploiement et la maintenance applicative.
A partir de cette plate-forme, TrafficFirst peut développer de nombreux outils spécifiques qui sont administrables et surpervisables par l'exploitant quelques soit le mode d'exploitation choisi.

Avantages

• Des composants logiciels répondant à des besoins spécifiques ou une solution complète,
   

• Des outils d'administration et de supervision permettant de gérer tous les paramètres de chaque composant logiciel,
   

• Des technologies améliorant la qualité des données (filtrage et complétion) pour le développement d'outils d'exploitation et d'applications à valeur ajoutée pour les usagers de la route.

Plate-forme de traitement pour l'information trafic temps réel

Le traitement des données trafic requiert un savoir-faire pointu dans les applications temps réel à haute disponibilité.
TrafficFirst apporte cette expertise supplémentaire dans les composants applicatifs proposés aux exploitants.

Avantages

• Un moteur de prévision ouvert
  Comme il n'existe pas de réseaux totalement similaires, le moteur tient compte des règles spécifiques de conditions de circulation sur le réseau de chaque exploitant.
   

• Un moteur de prévision dynamique
  Des éléments contextuels ou environnementaux (météo, jour calendaire, évènement trafic, ...) impactent la circulation en temps réel. Ainsi, le moteur tient compte de la situation contextuelle et environnementale pour ajuster sa prévision.
   

• Un moteur évolutif
  Des phénomènes de société (35 heures, papy-boom, hausse du prix de l'essence, ...) peuvent influer globalement le comportement des usagers de la route et donc modifier les flux de circulation. Ainsi, les modèles de comportement utilisés par le moteur sont mis à jour à intervalle régulier afin d'en tenir compte.

Plate-forme de traitement pour la prévision trafic

La solution de prévision trafic de TrafficFirst a nécessité de nombreuses années de recherche pour aboutir au développement d'un moteur de prévision ouvert, dynamique et évolutif.

La prévision du trafic routier est disponible sur un espace temps allant de quelques minutes à quelques mois. Le moteur de prévision ne fonctionne pas de façon linéaire dans le temps, c'est pourquoi, nous proposons plusieurs types de prévision :
- La prévision court terme (de 5 mn à N heures) : prévision d'information trafic dans la journée sur les heures à venir
- La prévision moyen terme (du jour J+1 à 5 jours) : prévision d'information trafic sur les 5 jours à venir
- La prévision long terme (du jour J+5 à N mois) : prévision d'information trafic sur les mois à venir

Si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur les plates-formes de traitement des données trafic, contactez nous en cliquant ici.
 

*ASP : Application Service Provider => le traitement des données brutes du réseau de l'exploitant est effectué sur la plate-forme technique de TrafficFirst - et non pas sur une plate-forme spécifique de l'exploitant.

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